www.esa.clan.su

ВНИМАНИЕ!!!!!

dragonde777 — Fri, 27 Nov 2009 22:32:45 GMT

Внимание всем пилотам!
Происходит слияние двух авиакомпаний. Создается принципиально новая компания с новым названием. Название новой авиакомпании " WORLD SKY ALLIANCE ". Просьба всем пилотам перейти в эту авиакомпанию!!!!

Ground Environment X Europe

dragonde777 — Thu, 26 Nov 2009 08:10:43 GMT

Flight1 Software с гордостью представляет свой новый аддон для FSX – Ground Environment X Europe.
Ground Environment X привносит значительные изменения в текстуры земли используемые в FSX, разрешение текстур 1024х1024 пикселов, а точность сетки местности достигает 1 м./пиксел! Естественно в пакет включены ночные текстуры и система генерации автогена созданные с использованием всех технологий FSX.
Удобный и максимально дружественный интерфейс пакета позволяет установить новые текстуры буквально в 2 "клика” мышкой.
Все подробности и скриншоты доступны на сайте издателя
Под катом можно более подробно узнать содержимое пакета(англ.).
•   Complete coverage of Europe which extends from the Arctic circle through southern Greece.
•   Enhanced textures to assist in rendering clear visuals as low as 250-500ft in many places.
•   1m/pixel – 1024 x 1024 Textures – No excessive resolution to render or to fill hard drive.
•   High volume autogen layout designed to work in tandem with autogen slider position.
•   Structured texture layout to assist in covering most landclass products.
•   All seasons including incredible snowy winters and mountain terrain.
•   Special features/upgrades for Ultimate Terrain X Europe users.
•   2D enhancements produce simulated 3D depth in textures.
•   Textures derived from licensed Arial and Satellite imagery.
•   FSX tree render issue addressed in autogen annotation.
•   Upgrade for USA-Canada users, no switching required.
•   FSX road night lighting upgraded (Default and UTX).
•   Realistic custom designed night textures.
•   Highly detailed aerial views.
•   Natural seasonal blending.

Виртуальные полеты в онлайн (с чего начать?)

dragonde777 — Thu, 26 Nov 2009 08:06:13 GMT

Начиная с определенного времени каждый любитель виртуальной авиации оказывается в весьма странной ситуации: для повышения уровня реализма необходимо качественное диспетчерское обслуживание (ATC – Air Traffic Control), а лучше и самолеты вокруг, управляемые пилотами в виртуальном пространстве. Обеспечить эти условия авиасимуляторы пока не в состоянии. Множество перьев уже сломано в обсуждениях недостатков системы ATC в Microsoft Flight Simulator всех версий. Я не буду подробно останавливаться на них, назову лишь основные:

ATC не использует официальные процедуры SID/STARR
управление трафиком весьма несовершенно, что приводит к курьезам, виртуальным инцидентам, в том числе и с фатальным исходом :-)

Но летать с качественным диспетчерским контролем все-же гораздо приятнее, это значительно разнообразит виртуальный полет и делает его более интересным.

Необходимо заметить, что указанные недостатки давно известны, что привело к появлению дополнительных программ-дополнений, посвященных ATC, но не о них сейчас речь. Пытливый читатель сможет их легко обнаружить на любом он-лайновом магазине. Эти программы весьма неплохи, но не заменят главного – живого голоса диспетчера во время полета. И наступает день, когда виртуальный пилот обнаруживает для себя абсолютно новый мир для полетов – мир полетов он-лайн!

В этом мире к его услугам все: диспетчеры и пилоты, флайт-ины (от английского flight-in – групповые полеты по заранее согласованным маршрутам), специальные операции, организованные многочисленными региональными организациями по всему миру и многое другое.

На момент написания этой статьи наиболее популярными в мире являются две независимые сети: VATSIM и IVAO. Сети разные, как я уже сказал – независимые, но цели и задачи их чрезвычайно схожи. Официальной целью сетей является обеспечение диспетчерского сервиса для виртуальных пилотов. На самом деле они предоставляют неизмеримо большую услугу – создают круг общения для людей со сходными интересами.

Что Вы обнаружите, подключившись к одной из них (о том, как это сделать я расскажу чуть ниже)? Сразу Вам бросится в глаза количество пилотов и диспетчеров он-лайн. К каждой из сетей в любой момент времени подключено от 300 до 1300 человек из разных стран мира! Все они либо куда-то летят – кто-то из Нью-Йорка в Монреаль, кто-то из Москвы в Новосибирск, кто-то из маленького ранчо в Калифорнии в Лас-Вегас в Неваде. А кто-то совершает кругосветку на маленькой Цессне в он-лайн! Множество из подключенных к сети выполняют функции диспетчеров – в Ля Гвардия в Нью-Йорке, в Шарль де Голль в Париже, в Шереметьево в Москве... Конечно, далеко не каждый аэропорт обслуживается диспетчером постоянно, но в вечерние часы ситуация, когда полет между европейскими столицами под полным контролем, вполне обычна.

Как уже наверно понял читатель, в сети в основном используется голосовое общение (мы будем далее называть это «радиообменом» и «радио», что не соответствует действительности с технической точки зрения, но вполне корректно, если смотреть на это некритическим взглядом). В некоторых случаях можно встретить диспетчера, работающего через текстовый чат.

Также как и в реальной жизни диспетчеры разделены по функциям: бывают диспетчеры FIR, диспетчеры подхода, вышка, руление и т.д. Конечно, полный набор диспетчеров в каком-либо порту встретишь нечасто (обычно по случаю каких-либо событий). Обычно крупный аэропорт контролируется парой диспетчеров – подход и вышка, иногда к ним присоединяется диспетчер руления.

Официальным языком радиообмена в сетях является авиационный английский. Это значит, что если вы возьмете на себя труд изучить общепринятую авиационную фразеологию радиообмена – Вам будут рады в любом порту мира. Английская фразеология довольно проста, тем более что в Интернет можно легко найти обучающие материалы вплоть до лингафонного курса авиационного английского языка.

Национальная фразеология тоже широко используется, поэтому не удивляйтесь, услышав немецкую речь в Германии, французскую во Франции и русскую в России. Для новичка, впервые оказавшегося в сети, сориентироваться сразу бывает трудновато, поэтому в сети существует особый статус – статус наблюдателя. Он позволяет освоиться, понять что к чему, осмотреться, получить первые впечатления.

Как я уже упоминал, подключиться к сети можно в трех качествах – пилот, диспетчер и наблюдатель (можно быть наблюдателем-пилотом и наблюдателем диспетчером). Излишне уточнять, что наблюдатель не имеет прав на активные действия, т.е. наблюдатель-пилот не может летать, а наблюдатель-диспетчер – управлять трафиком.

Чтобы отличить новичка от опытного пилота (диспетчера) в сетях существует система рейтингов. Кроме этого, рейтинг используется для распределения обязанностей по управлению воздушным движением. Иначе говоря, не имея достаточного опыта (рейтинга) Вы не сможете занимать некоторые ответственные позиции диспетчера. Процедура повышения рейтинга подробно описана в правилах сети и может предполагать как сдачу письменного экзамена, так и он-лайн экзамен под наблюдением супервизора-экзаменатора.

Например в сети Vatsim Вы не сможете занять позицию диспетчера без прохождения первоначального экзамена, в то время как в сети IVAO некоторые диспетчерские позиции открыты даже новичкам.

Для виртуального пилотов нет таких ограничений – Вы сможете летать везде и на любых типах самолетов без каких-либо экзаменов с самого начала. Но карьерный рост предусмотрен – Вы сможете с удовольствием следить, как увеличивается количество лычек на Ваших виртуальных эполетах. Это сильно похоже на забавную игру, однако имеет и другой смысл – дает возможность участникам понять с кем они имеют дело – с начинающим или с опытным пилотом. Сдавая экзамены, Вы сможете изучить много нового, что положительно скажется на Вашем опыте виртуального пилота.

На этом затянувшееся вступление можно считать законченным и я перехожу к самому интересному: как подключиться к сети и начать летать.

Базовым требование является наличие интернет-доступа. Для полноценной работы потребуется широкополосное подключение со скоростью не менее 64 кбит/с. Модемное подключение тоже возможно, если соединение стабильное по скорости и не обрывается. В случае обрыва соединения Вы пропадаете с экранов радаров. Кроме того, в случае модемного подключения может возникнуть проблема разборчивости речи в радиоканале, если это так – то можно использовать текстовый чат.

Если проблем с интернет-доступом нет, то необходимо зарегистрироваться в сети по Вашему выбору. К какой сети подключиться – вопрос только Вашего выбора. В этом, надеюсь, смогут помочь два интервью с представителями российских дивизионов наиболее крупных сетей – VATRUS (Российское подразделение VATSIM) и IVAO.ru, приведенные в конце этой статьи.

Каждая сеть имеет свои особенности, поэтому я рекомендую потратить некоторое время на ознакомление с их правилами, после чего сделать обдуманный выбор.

Впрочем, некоторые подключаются к обеим сетям, и проблема решается сама собой. Тем более, что это не запрещено правилами.

При подключении к сети Вам предложат выбрать географический дивизион. Если Вы живете в России, логично присоединиться к российскому дивизиону. С одной стороны, первоначальный выбор дивизиона имеет значение, поскольку Вы не сможете состоять в нескольких дивизионах одновременно. В тоже время, на Вас не накладывается никаких ограничений по географии Вашей деятельности в сети как пилота, так и как диспетчера.

При регистрации рекомендуется указывать свои реальные данные. Иметь более одного эккаунта не разрешается. Также не допускается одновременно иметь два активных подключения, т.е. Вы не должны, например, летать на двух самолетах одновременно. За такие проделки участник может быть лишен возможности полетов он-лайн как на короткий промежуток времени, так и навсегда в случае более серьезных нарушений.

Зарегистрировавшись в сети, Вы сможете скачать необходимое программное обеспечение. Хочу привести здесь набор необходимых программ, основываясь на их функциях.

Итак, Вам потребуется:
Пилоту:

собственно клиент сети
библиотека моделей трафика (это библиотека самолетов, включая ливреи, которые будут использоваться для отображения вам других самолетов в сети)
программу-обозреватель, которая позволит посмотреть активность пользователей сети в данный момент времени, наличие контроля во всех мировых аэропортов и многое другое.
программу голосового общения. Она может быть встроена в клиент сети, а может быть отдельной программой

Диспетчеру:

диспетчерский клиент
программа обозреватель
программа голосового общения

Давать названия программ я не буду, они разные для каждой сети, но принцип, я надеюсь, понятен. Более того, существуют подробные пошаговые инструкции по подключению для каждой сети. Их легко найти в Интернете.

Надеюсь, Вы смогли установить все эти программы к себе на компьютер и готовы к первому подключению.

Как мы обсуждали выше, сначала подключимся пилотом-наблюдателем. Итак, берем свой любимый самолет, выбираем большой порт, самую дальнюю стоянку, загружаемся, настраиваем радио на частоту контроля и... Добро пожаловать в мир полетов он-лайн!

Открыта новая база - "Шереметьево"(!!!)

BiXENON — Tue, 24 Nov 2009 18:11:25 GMT

Уважаемые господа пилоты и диспетчеры, руководством нашей компании принято решение об открытии новой базы в Москве - Международный аэропорт "Шереметьево"(UUEE). Это обусловлено многими факторами, но решающим стало то, что "Шереметьево" является крупнейшим в России и Восточной Европе авиаузлом. На сегодняшний момент из этого аэропорта существует 26 регулярных рейсов в города России и ближнего Зарубежья. Я, Антон Акимов aka BiXENON, как менеджер компании, занимаюсь добавлением новых маршрутов и жду ваших пожеланий по этому поводу. А также большая просьба помочь перегнать самолёты следующих типов:
1) Тяжелая авиация: один А388, один В744, два В744D, один В773 и один MD-11;
2) Средняя авиация: один A319, один A321, один В738, два В739 и два T154
тех пилотов, у которых есть допуски на вышеперечисленные воздушные суда.
В разделе Каталог файлов добавлен сценарий "Шереметьево"(!!!)

Удачных полётов и чистого неба с Виртуальной Авиакомпанией "SPB-AIR"

ПОЛЁТЫ НА СЕРВЕРЕ "RUSSIAN SKY TEAM"(!!!)

BiXENON — Wed, 18 Nov 2009 16:55:50 GMT

Уважаемые пилоты и диспетчеры ВА "SPB-AIR", в настоящее время у нашей компании нет своего отдельного сервера, на котором мы бы смогли производить полёты он-лайн. Вследствие этого следующий вопрос: устраивает ли вас летать на сервере "Russian Sky Team" или нужно создать свой отдельный сервер "SPB-AIR"???
Просьба отписаться всех пилотов и диспетчеров УВД!!!

GrоupFlight на 21.11.09 ЛЕТИМ ВСЕ

dragonde777 — Wed, 18 Nov 2009 04:03:35 GMT

Внимание всем пилотам, и диспетчерам!!

у нас намечается полёт из Рима в Инсбрук.

Все у кого найдётся свободный часик,

Присоединяйтесь к нам, будет весело!!!

Вылет из LIRF в LOWI
В 19:00 по московскому

Времени, Но только на средней авиации!

Полёт планируется провести на 21.11.09

[FS2004-FSX] PILOT’S – FS GLOBAL 2010 (меш всего земного шара)

dragonde777 — Tue, 17 Nov 2009 03:02:19 GMT

Год выпуска: 2009
Разработчик: Pilot’s GesmbH
Системные требования: FS 2004 / FSX и около 20 Гб на жестком диске для установки
Тип издания: лицензия
Язык интерфейса: только английский
Таблэтка: Не требуется
Описание: - Разрешение текстур до 9 метров!!! : Гавайские острова полностью и южная часть США;
- Высококачественная прорисовка Северной Америки и Канады – текстуры 19 м;
- Гренландия и Скандинавия – текстуры 76 м;
- Дополнительные текстуры с высоким разрешением в Европе (19 м): в Татрах, Шотландии и Норвегии
- Добавлен север России - Сибирский регион и Урал;
- Добавлена Антарктика.

Download link http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=2410141

Active Sky X + X Graphics

dragonde777 — Tue, 17 Nov 2009 02:45:59 GMT

Дальше веселее. Закладка Airports (Аэропорты). Наличиствует два подменю: Runway Textures (Текстуры ВПП) и Taxiway Textures (Текстуры рулежек).
Runway Textures (Текстуры ВПП):
1. Asphalt Runway – текстуры асфальтовых ВПП.
2. Asphalt Winter – зимние текстуры асфальтовых ВПП.
3. Concrete Runway – текстуры бетонных ВПП.
4. Concrete Winter – зимние текстуры бетонных ВПП.
5. Runway Markings – разметка ВПП (всего два варианта, ярко белая и немного полупрозрачная).
6. Runway Bump Map – а вот это еще один плюс. Разработчики не поленились и сделали bump текстуры для ВВП. Для несведущих постараюсь объяснить простым языком. Это специальные текстуры которые движок сима использует чтобы нас обмануть, грубо говоря псевдо 3D. По этой текстуре он как бы «выдавливает» все неровности, а нам кажется что на ВПП смоделирован каждый шов между плитами, на самом же деле все плоское как. Эта технология существует довольно давно, а вот в сим она пришла только с версии FSX. Вобщем в любом случае глаз радует.
Taxiway Textures (Текстуры рулежек):
1. Asphalt Taxiway – текстуры асфальтовых рулежек.
2. Concrete Taxiway – текстуры бетонных рулежек.
3. Taxiway Markings – разметка рулежек (в отличии от Runway Markings вариантов уже побольше).
4. Airport Signs – транспаранты на рулежных дорожках.
5. Ground Bumpmap – а это уже bump текстуры земли в районе аэродрома.
6. Airport Clutter – текстура подложки аэропорта, дороги и прилегающие здания.
Вобщем эта последняя закладка касающаяся текстур. Хочу сразу отметить, что X Graphics не включает в себя сезонные текстуры земли, деревьев, гор и т.д…да вобщем-то с самый первых версий включающие в себя Active Sky Graphics таких текстур никогда не было. Но…думается мне что авторы все-таки выпустят и «земную» версию.

Наверное у каждого уважающего себя симмера есть свой «набор» для FS. Этот «набор» в первую очередь ставится на «голый» сим. Каждый отдельный «кирпичик» из этого «набора» отслеживается на предмет новой версии, свежей «шкурки» или патчей. И наверное у каждого уважающего себя симмера в этот «набор» входит программа Active Sky. Вот о ней и пойдет речь в этом обзоре, а вернее о её новой версии Active Sky X + X Graphics.
Когда-то еще с версии FS2000, когда я серьезно стал увлекаться полетами в сети VATSIM, для меня было настоящей трудностью найти «погодную программу». Ох, нелегка была эта задачка в те времена. Что я только не перепробовал…FSMetar, Simwether, FSMeteo и еще целую повозку платных и бесплатных программ, в их числе, кстати, был и Active Sky…назывался он, кстати, тогда еще по-другому, сейчас уже и не вспомню. Да это и неважно. Как-то все не так и все не то было в них…то осадки не загружает, хотя в метаре они присутствуют, то на эшелоне снежок пойдет, то облачность там, где не надо «нарисуют»…в общем, в каждой из них были свои недостатки. Жадно читая топики про «погодники» на форуме и делая выводы из постингов других участников, я все-таки остановился на Active Sky. И не пожалел. Конечно не все было гладко в начальных версиях, но разработчики этой чудной программы с завидной постоянностью выпускали service update. И на момент появления FSX эта программа заслуженно заняла ПЕРВОЕ место среди такого рода приложений для FS, оставив позади всех конкурентов. И конечно же после релиза FSX и выхода SP1 я с нетерпением ждал версии для нового симулятора, благо новости не огорчали.
Но вот настал час релиза. И мы в почти в первых рядах. Само приобретение не вызывает проблем, любой человек (даже столкнувшийся в первый раз с платежными система в интернете) легко разберется что к чему. Но вот что конечно удивило, так это размер файла инсталляции. Ни много, ни мало 520Мб. Впрочем это версия BUNDLE, т.е. включающая в себя собственно саму Active Sky X и дополнение к ней X Graphics. Львиную часть занимает конечно же X Graphics, поскольку в ней находятся текстуры. Однако если вас такой объем пугает, вы можете приобрести оба приложения по отдельности. Это уже плюс. У нас в руках версия BUNDLE.
Инсталляция опять таки не представляет проблем, при установке необходимо будет ввести регистрационные данные и слава богу никаких проблем с активацией, это кстати ОГРОМНЫЙ плюс на фоне других дополнений к симу. В архиве есть авто-стартер, который одним скопом установит и сам Active Sky и X Graphics.

Жанр: Add-on for Microsoft Flight Simulator X
Разработчик: HiFi Simulation Software
Издательство: HiFi Simulation Software
Платформа: Microsoft Flight Simulator X
Системные требования: Такие же как у Microsoft Flight Simulator X
Тип издания: пиратка
Язык интерфейса: только английский
Таблэтка: Присутствует
Описание:

Active Sky X - погодный движок, всем известный по более ранним версиям для FS2004. Можно скачать погоду и сохранить ее, а впоследствии загружать по своему желанию. Можно скачать погоду за определенную дату, можно самому отрегулировать облачность, ветер и осадки, турбулентность и обледенение. И теперь это все в FSX.

X Graphics - разработчики предлагают нам на выбор текстуры облаков, неба, воды, дорог и железнодорожных полотен, ВПП и рулежек, молний и дождя…и что самое интересное погодные ЗВУКИ. Есть еще и так называемые ТЕМЫ.

X Pax - движок симуляции пассажиров во время полета. Аналог FS Passengers. Пассажиры садятся в самолета, летят и реагируют на ваше вождение.

Доп. информация: В раздаче: Active Sky X, X Graphics, X Pax + все апгрейды к ним с ключами, ставьте и наслаждайтесь

Microsoft Flight Simulator X: HiFi Flightware, Active Sky X, X Graphics, X Pax, Upgrades качаем тут http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1057795

Рейсы из Рима в аэропорт Джулиана!

Ginekolog — Mon, 16 Nov 2009 13:01:12 GMT

Появились рейсы в аэропорт принцессы Джулианы (TNCM) из нашей базы в Риме (LIRF). Рейс называеся Juliana. Удаление 4000 миль. Всем удачных полётов!

КАК ВАМ ВОТ ТАКОЙ ВАРИАНТ?!

dragonde777 — Sat, 14 Nov 2009 16:50:40 GMT

Всем привет!) один из наших пилотов, провёл эксперимент.
Над 737-800! И вот что у него вышло...
Прошу, всех пилотов и диспов УВД прокомментировать.